Autoridades de los tres órdenes de gobierno buscan frenar los atracos y ejecuciones que se están presentando por motociclistas.
De acuerdo con la información obtenida, en lo que va de los meses de enero a marzo los vinculan en alrededor de 12 muertos, aunado a más de 10 atracos a mano armada, donde el uso excesivo de violencia es la constante.
En mesas de seguridad ya se ha buscado generar estrategias para poder organizar a los motociclistas, ya que el uso de estas unidades se ha convertido en el modus operandi de sicarios que generalmente van en pareja; uno portando el arma de fuego y otro conduce, mientras ambos estudian a la víctima y la zona para tener claro las posibles rutas de escape.
Uno de los múltiples homicidios cometidos por motociclistas armados y que ha marcado a Tapachula fue el ataque cometido en la entrada de una plaza comercial, al sur de la ciudad, en donde sujetos dispararon en contra de un hombre quien recibió dos disparos con armas calibre R 15 y 9 milímetros, mientras los sicarios tras la fechoría se dieron a la fuga en motocicleta.
Horas más tarde se presume que los mismos sicarios ejecutaron a tres hombres y una mujer en un domicilio sobre la 5ª Privada Sur y 28ª Oriente, luego lograron escapar a bordo de motocicletas.
Aunque en ambos casos se desplazaron efectivos de la Policía Municipal, Estatal Preventiva, Fronteriza, Ejército Mexicano y de la Fiscalía General del Estado (FGE), hasta ahora ninguno ha sido detenido y actualmente está abierta una carpeta de investigación por el delito de homicidio calificado en contra de quien o quienes resulten culpables.
De acuerdo con la investigación y revisión de los casos donde se han visto involucrados motociclistas y del alto poder de las armas que utilizan los llamados motosicarios se suma el que utilizan cascos de seguridad que los protegen y motocicletas todo terreno para poder huir fácilmente de las escenas de sus crímenes o fechorías.
En recientes días los llamados motorratones han puesto el ojo en mujeres que caminan solas, pasando a lado de ellas a alta velocidad para arrebatarles sus bolsos de mano o mochilas, llegando hasta arrastrarlas con tal de conseguir quitarles lo que llevan consigo, sin importarles dejarlas tiradas a media calle; situaciones que han quedado grabadas en cámaras de seguridad sin que la autoridad logre dar con ellos.
MOTOMANDADITOS SON IDENTIFICADOS
En entrevista para Diario del Sur, Marco Antonio Moreno Robles, encargado operativo de la plataforma Meep Delivery que funciona como empresa de reparto a través de mototcicletas, detalló que quienes están interesados en laborar con ellos deben contar con licencia de manejo vigente, tarjeta de circulación, comprobante de domicilio e INE, ya que ellos tienen un padrón con datos de sus repartidores y al momento de dejar de laborar aunque les dan de baja, les queda el registro que hasta ahora son 331, aunque de estos solamente el 50 % está vigente.
“El tema de la seguridad nos preocupa como empresa tapachulteca. Nuestros repartidores están plenamente identificados con una vestimenta reglamentaria, mochila con logo, chaleco y nosotros les damos una capacitación constante.
Se les comenta que desde el momento en que están repartiendo hay probabilidades de accidentes y si ocurre algo tienen que estar sustentando en un día laborable. Los repartidores deben tener su documentación en regla, evitamos perjudicar a la autoridad en su trabajo, desde el momento que el repartidor utiliza la plataforma es un método de prevención, ya que sabemos su ruta y tenemos todos sus datos generales ante cualquier situación que se presente”, concluye.
URGE TOMAR MEDIDAS
Como forma para tener identificados a los motociclistas por fuentes allegadas a las autoridades, se sabe están consensuando para que estos utilicen en el casco de protección, chaleco y el número de placa de circulación de las unidades para saber que efectivamente están en regla; así como crear operativos y filtros de seguridad de manera permanente en diferentes partes de la ciudad, actuando conforme a la ley.
De acuerdo con la Dirección Municipal de Vialidad, dice que de cada 10 motociclistas cuatro transitan de manera irregular, la mayoría sin placas de circulación o licencia, ante ello, se le ha permitido segundas oportunidades para evitar que los caballos de acero lleguen a caer a los corralones en donde quedan de manera temporal o en su caso, se pudren como chatarra al no tener la factura de la motocicleta.
